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今天又去火車站服務了，只是這次非常特別！
才剛收不到兩個車次的票，運務段的蔡副座突然叫我去聽演講，說是要充人數，地點在什麼「車班會議室」。
說到這個 「車班會議室」，還真不是平常人可以找到的地方，它根本在宜蘭火車站的深處！沒有人帶領是找不到的。
到了車班會議室，環顧了四周，都是一些員工來聽講，其中也有前宜蘭站站長，他現在升官當段長了。
乍然踏入這樣的場合讓我不知道該怎麼做，站在旁邊好一陣子，才敢開口問我可不可以就坐。
引言人是台鐵的一位科長，這次要講的主題是「列車長值乘國際禮儀基本儀態與服務口訣規範事項」。
來的貴賓除了科長，還有一位黃清旗老師，以及男女列車長各兩名共四個人。
主題雖那麼長，主要介紹的就是列車長應該注意的儀態啦！
這對我來說是很新鮮的主題，雖然我只是個小志工，雖然我不知道為什麼我會被派來聽這演講。
在老師上課的時候，其實有點感覺像是在參加親善大使的社課。
因為黃老師之前是空服員，所以知道非常多的國際禮儀。
我不知道，用手指輕輕抵住鼻孔就可以知道鼻毛是否過長。
我不知道，女生化(淡)妝是國際禮儀。
我不知道，使用(淡)香水也是國際禮儀，更是基本的禮貌。
我不知道，一般人員走路或站立時手只能放前面。
我不知道，雙手放在背後是首長才能做的姿勢。
我不知道，露齒微笑是友善的表現，而且原則露六顆牙齒，標準八顆。
... ...
有太多我不知道的禮儀規定了！
在老師授課完後，還有實作的部分，場內無論是車長，還是主任，都配合老師的指令，站到牆邊，背部貼緊牆壁，這是訓練基本站姿。
黃老師說，空服員訓練時要這樣站六個小時。
鞠躬，往前15度，用腰力，頭不必低，腰部以上打直。
現場也馬上訓練驗票時的流程，「各位旅客您好，現在開始驗票，謝謝。」接著鞠躬15度。我也跟著做了，當然我非常生疏。
在老師上完課後，接下來是科長對在場人員的說話。
我不得不說，這位科長真的非常會說話，我不是指巧言令色，而是指能言善道。
科長問了台下各位有沒有什麼問題，不必顧忌直接說。我還以為沒什麼人會講，沒想到有人就開口了。
說實在的，我坐在旁邊的確是沒有置喙的地方，但是聽到這樣的討論，的確讓我大開眼界。
我記得的問題與答案節錄如下：
列車長感冒或有流行病，可不可以戴口罩？
A:如果列車長的症狀嚴重到使旅客感覺不安，才可以戴口罩。
列車長的對講機套子不好用，有些物品耐用度也很差，該怎麼辦？
A:馬上向上面反應，如果確認品質太差，該廠商馬上列為拒絕往來戶。
宜蘭車班人力不足，現在又被調走一些人，這樣曙光列車開不出來。
A:其實人力不足是全台灣都有的，嘉義的主任甚至自己去跑車。...以後忘記了。
目前只想得出三個問題。
還有其他反應事項如：
S腰帶掛的東西太重了，有些同仁腰部已經壓出職業病來。
XXXX次區間車開到樹調之後，沒有清洗就馬上開回來，這樣車上有些垃圾沒時間清。
當列車有需要向車站借用拖把掃帚時，車站往往無法提供。
... ...
只要台下有人有問題，這位科長基本上都能回答得很完善，而且讓人覺得放心。人問一句，她可以回答十句以上，幾乎沒什麼敷衍的句子，都是很明確的可以切中主題，嘗試著解決。
長久以來，對台鐵的刻板印象是有那麼點不求長進，以不變應萬變等等，不過參加了這次會議後，我真的改觀了，其實台鐵也是一直在進步，雖然它進步的速度可能比較難符合大眾期待，但它的確已經在做了。
這次真的非常難得可以參加這種會議，不單單是學習到服裝儀容上的事情，也見識到台鐵內部對於運轉及人員工作方面的討論，對我來說，實在是開了眼界。
原本我不知道為何而來，而現在我萬般感激有這個機會。
開完這次會議最大的收穫是：我想進台鐵的動力越來越強了！
才剛收不到兩個車次的票，運務段的蔡副座突然叫我去聽演講，說是要充人數，地點在什麼「車班會議室」。
說到這個 「車班會議室」，還真不是平常人可以找到的地方，它根本在宜蘭火車站的深處！沒有人帶領是找不到的。
到了車班會議室，環顧了四周，都是一些員工來聽講，其中也有前宜蘭站站長，他現在升官當段長了。
乍然踏入這樣的場合讓我不知道該怎麼做，站在旁邊好一陣子，才敢開口問我可不可以就坐。
引言人是台鐵的一位科長，這次要講的主題是「列車長值乘國際禮儀基本儀態與服務口訣規範事項」。
來的貴賓除了科長，還有一位黃清旗老師，以及男女列車長各兩名共四個人。
主題雖那麼長，主要介紹的就是列車長應該注意的儀態啦！
這對我來說是很新鮮的主題，雖然我只是個小志工，雖然我不知道為什麼我會被派來聽這演講。
在老師上課的時候，其實有點感覺像是在參加親善大使的社課。
因為黃老師之前是空服員，所以知道非常多的國際禮儀。
我不知道，用手指輕輕抵住鼻孔就可以知道鼻毛是否過長。
我不知道，女生化(淡)妝是國際禮儀。
我不知道，使用(淡)香水也是國際禮儀，更是基本的禮貌。
我不知道，一般人員走路或站立時手只能放前面。
我不知道，雙手放在背後是首長才能做的姿勢。
我不知道，露齒微笑是友善的表現，而且原則露六顆牙齒，標準八顆。
... ...
有太多我不知道的禮儀規定了！
在老師授課完後，還有實作的部分，場內無論是車長，還是主任，都配合老師的指令，站到牆邊，背部貼緊牆壁，這是訓練基本站姿。
黃老師說，空服員訓練時要這樣站六個小時。
鞠躬，往前15度，用腰力，頭不必低，腰部以上打直。
現場也馬上訓練驗票時的流程，「各位旅客您好，現在開始驗票，謝謝。」接著鞠躬15度。我也跟著做了，當然我非常生疏。
在老師上完課後，接下來是科長對在場人員的說話。
我不得不說，這位科長真的非常會說話，我不是指巧言令色，而是指能言善道。
科長問了台下各位有沒有什麼問題，不必顧忌直接說。我還以為沒什麼人會講，沒想到有人就開口了。
說實在的，我坐在旁邊的確是沒有置喙的地方，但是聽到這樣的討論，的確讓我大開眼界。
我記得的問題與答案節錄如下：
列車長感冒或有流行病，可不可以戴口罩？
A:如果列車長的症狀嚴重到使旅客感覺不安，才可以戴口罩。
列車長的對講機套子不好用，有些物品耐用度也很差，該怎麼辦？
A:馬上向上面反應，如果確認品質太差，該廠商馬上列為拒絕往來戶。
宜蘭車班人力不足，現在又被調走一些人，這樣曙光列車開不出來。
A:其實人力不足是全台灣都有的，嘉義的主任甚至自己去跑車。...以後忘記了。
目前只想得出三個問題。
還有其他反應事項如：
S腰帶掛的東西太重了，有些同仁腰部已經壓出職業病來。
XXXX次區間車開到樹調之後，沒有清洗就馬上開回來，這樣車上有些垃圾沒時間清。
當列車有需要向車站借用拖把掃帚時，車站往往無法提供。
... ...
只要台下有人有問題，這位科長基本上都能回答得很完善，而且讓人覺得放心。人問一句，她可以回答十句以上，幾乎沒什麼敷衍的句子，都是很明確的可以切中主題，嘗試著解決。
長久以來，對台鐵的刻板印象是有那麼點不求長進，以不變應萬變等等，不過參加了這次會議後，我真的改觀了，其實台鐵也是一直在進步，雖然它進步的速度可能比較難符合大眾期待，但它的確已經在做了。
這次真的非常難得可以參加這種會議，不單單是學習到服裝儀容上的事情，也見識到台鐵內部對於運轉及人員工作方面的討論，對我來說，實在是開了眼界。
原本我不知道為何而來，而現在我萬般感激有這個機會。
開完這次會議最大的收穫是：我想進台鐵的動力越來越強了！
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