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臺北機廠的總辦公室是這次旅程的起點，也是終點。

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在臺北機廠走的越多，越覺得這裡保存了許多古樸的價值，雖然眼睛可能看不到，但是，心可以感受到。

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看完了裝置車輪的機器工廠，繼續往前走，目前的位子是在鍛冶工廠東邊。

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雖然是身為鐵路人，臺北機廠對我來說是個熟悉的名稱，卻陌生的地方，從我考進來開始，臺北機廠的搬遷計畫就在進行中了。

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九月號的遠見雜誌，「未來的電哪裡來？」，一如封面故事，這期對關心台灣未來能源走向的人，應該很有看頭的。

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醜話先說在前頭，這篇文章只會寫出我為何這樣想，其中絕對難免流於主觀、批評和個人所能理解的程度。

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最近有很多人問我考國家考試的方式，這其實是很不好回答的問題。

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這其實只是自我與公眾的取捨。

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今天又看完一本書了，書名是「海鮮的美味輓歌：一位老饕的環球行動」。

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以上是鐵路特考的成績單
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轉來機械系後，過了一年才有辦法修到工廠實習，一直以為是很苦工的課，想不到，我居然很樂在其中...

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這次回高雄，我再一次嘗試使用宜蘭往台北的客運，只不過這次不再是超難坐的葛馬蘭，而是另一家，首都客運！

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八月中，早早回到宜蘭，結束了今年的暑假，因為九十八年的全校社團幹部領導知能暨服務學習種籽培力營，就要開始籌備了。

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在高鐵站跟同學的同學拿了票之後

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2009年二月八號，我第一次搭長途客運，也就是所謂的國道客運，認識我的人幾乎都知道，我是一個不愛搭客運的人，為什麼會突然搭乘客運呢？又是什麼客運吸引我去搭乘呢？

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EMU100型(Electric Multiple Unit)電聯車乃台灣鐵路管理局所使用的中長途電聯車，是台鐵最早引進的電聯車，也是台灣第一代自強號。1979年時由英國通用電氣公司設計，為純英國血統的歐系電聯車。

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2009年高雄市世界運動會舉辦在即，座落於高雄市北部的世運主場館，也即將竣工囉。

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算是提早慶祝父親節吧！

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這是一篇欠了很久很久的網誌，人權作家柏楊於今年，2008年4月29日與世長辭，享壽89歲。不知道各位是否知道這一號人物？柏楊先生所撰之「異域」小說膾炙人口，另一本「醜陋的中國人」則榮獲上海「書城雜誌」讀者票選為大陸開放二十年來影響最大的二十本書之一。

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大成功！大成功！大成功！

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