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規矩和規定，都是約束人們行動的方式，差別在於，規定是白紙黑字寫出來的，而規矩，是存在人們心中的一個準則。
要遵守規定很簡單，大部分的規定不外乎是不能如何如何、禁止某些事物等，只要稍微經過訓練，或者受過壓力教育，就可以輕易建立起遵守規定的觀念。再者，因為規定是成文的，為了「迫使」人們遵守規定，就會衍生出配套方法，最常見的配套方法，就是處罰。從家中的家規，進入學校後的校規，到支配社會的法律，無不可以看見規定和處罰的搭配。所以遵守規定對人們來說，往往是強迫的、是被動的。
但是規矩全然不同，它是無形的，是存在於心中的一把尺，或者可以另從一個角度說，它不是成文的規定。要有好的規矩，比要遵守規定要困難多了，規定是一種明明白白的公用價值觀，是常常被直接套用的，規矩是須要時間，慢慢培養而產生的一種專屬於個人的價值觀，也可以說，這就是品德。不僅可以規範自己的行動，也能影響對別人的態度、考慮別人的心情等。雖然不像規定那般有著令人畏懼的處罰，但是在人的活動當中，無形中就讓規矩就支配著。
就拿交通來做例子吧！機車不能行使內側快車道、雙白線不能變換車道、車輛不能闖紅燈等，都是規定，違反了規定就要受罰，規定的設立，當然是在保護駕駛人的安全，但是為什麼仍然有那麼多的車禍發生呢？問題就出在於規矩，危險駕駛如蛇行、逆向等等，都極易導致遺憾發生，我還曾經看過一種很奇怪的現象，在十字路口變換號誌的時候，會有一小段雙方都是紅燈的時間，但是有的駕駛人不管這些，他們不看自己直向的綠燈，卻看眼前橫向的紅燈，對方紅燈一亮，是的，代表他們停止，換言之，就是該我衝了，便不加思索催了油門衝出停車線，甚至連直接左轉都出現了，這就是一種沒有規矩的表現，同樣的，也容易造成車禍。駕駛人似乎只有在眼前有警察時，駕駛行為才會格外顯得「規規矩矩」，一但四周都沒有警察，幾乎等於沒人來開罰的時候，所有的規定都形同廢紙了，但是有規矩的人就不同了，前面說過，規矩是心中的一把尺，想做的事情都會先透過這把尺的丈量，分辨好壞後才做出來，自然比起那類脫線的情況要好多了。同樣的道理，也可以印證在學圓生活中。(因為時間好晚所以不想多打了)
規定，只能少少的潔身自愛，規矩，也可以潔身自愛，更可貴的是還能進而造福他人，規矩是活的，要靠人來精采的演出。
要遵守規定很簡單，大部分的規定不外乎是不能如何如何、禁止某些事物等，只要稍微經過訓練，或者受過壓力教育，就可以輕易建立起遵守規定的觀念。再者，因為規定是成文的，為了「迫使」人們遵守規定，就會衍生出配套方法，最常見的配套方法，就是處罰。從家中的家規，進入學校後的校規，到支配社會的法律，無不可以看見規定和處罰的搭配。所以遵守規定對人們來說，往往是強迫的、是被動的。
但是規矩全然不同，它是無形的，是存在於心中的一把尺，或者可以另從一個角度說，它不是成文的規定。要有好的規矩，比要遵守規定要困難多了，規定是一種明明白白的公用價值觀，是常常被直接套用的，規矩是須要時間，慢慢培養而產生的一種專屬於個人的價值觀，也可以說，這就是品德。不僅可以規範自己的行動，也能影響對別人的態度、考慮別人的心情等。雖然不像規定那般有著令人畏懼的處罰，但是在人的活動當中，無形中就讓規矩就支配著。
就拿交通來做例子吧！機車不能行使內側快車道、雙白線不能變換車道、車輛不能闖紅燈等，都是規定，違反了規定就要受罰，規定的設立，當然是在保護駕駛人的安全，但是為什麼仍然有那麼多的車禍發生呢？問題就出在於規矩，危險駕駛如蛇行、逆向等等，都極易導致遺憾發生，我還曾經看過一種很奇怪的現象，在十字路口變換號誌的時候，會有一小段雙方都是紅燈的時間，但是有的駕駛人不管這些，他們不看自己直向的綠燈，卻看眼前橫向的紅燈，對方紅燈一亮，是的，代表他們停止，換言之，就是該我衝了，便不加思索催了油門衝出停車線，甚至連直接左轉都出現了，這就是一種沒有規矩的表現，同樣的，也容易造成車禍。駕駛人似乎只有在眼前有警察時，駕駛行為才會格外顯得「規規矩矩」，一但四周都沒有警察，幾乎等於沒人來開罰的時候，所有的規定都形同廢紙了，但是有規矩的人就不同了，前面說過，規矩是心中的一把尺，想做的事情都會先透過這把尺的丈量，分辨好壞後才做出來，自然比起那類脫線的情況要好多了。同樣的道理，也可以印證在學圓生活中。(因為時間好晚所以不想多打了)
規定，只能少少的潔身自愛，規矩，也可以潔身自愛，更可貴的是還能進而造福他人，規矩是活的，要靠人來精采的演出。
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